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990 同时扩建3座十万吨船坞是不行的（第1页）

非洲那边的事情，让谢凯头大，穷国虽然值得同情，也有可恨之处的。

完全就是那种光脚的不怕穿鞋的状态。

科瓦鲁比找了他很多天，都没有见到他，无奈之下，索性就让老方他们去跟这货谈。

曾经去坦桑尼亚，老方一行人都跟科瓦鲁比认识。

具体谈的怎么样，谢凯也没有过问，每天老老实实地在学校待着。

已经快要期末了，就连莫齐，谢凯也让她很少参与到分非洲的谈判中。

一直过了好几天，也不知道科瓦鲁比走了没有，谢凯回招待所的时候，郑宇成正一脸笑意地在门口等着他。

“有啥好事儿坦桑尼亚那边搞定了”

现在能让这老家伙高兴的，也就是搞定了他桑尼亚的搅屎棍们了。

郑宇成点了点头，把手中的烟猛吸了一口，“船王要来了。”

“船王哪个船王”

谢凯一时间没有反应过来。

“香江环球航运公司的缔造者，船王包玉刚爵士。”

郑宇成兴奋地说道，“沪东船厂已经划拨给了我们，那十万吨的货轮，就指望从他手中拿到订单了。”

“终于搞定了啊”

谢凯也欣喜起来。

这些天被非洲人给闹心得不要不要的。

“也就前阵子的事儿。要是他们早几天来，估计就没有这样顺利，海军那边可不想把沪东船厂给我们，现在看起来前景可是不错呢。”

郑宇成嘿嘿地笑着。

如同捡了好大一个便宜。

沪东船厂目前正在开足马力生产o53级护卫舰，巴林两条，沙特四条，都是年后就要交付的。

这些船的利润都是相当高。

o53h3造出来，虽然吨位不大，不仅拥有防空能力，还能反潜，对地目标攻击，综合性能算是相当不错了，用于近海防御绝对是好东西。

比起欧美的同类型战舰，综合性能至少在表面上看起来要高不少。

海军觉得还有更多的出口机会，所以倒也没有如同没订单之前那样迫切地把这造船厂给4o4。

“船坞扩建工作不是才刚开始没有多久么”

谢凯问道。

商船虽然建造技术不如军舰这样复杂，也不是能轻易就完成建造的。

郑宇成看着谢凯，“你小子这阵时间看书是看糊涂了沪东船厂的2号船坞，在8o念就改建，船台扩宽，船闸也扩到了3o米，建造十万吨的货船虽然勉强，也是可以建造的。”

谢凯还真的忘记了这事儿。

当初去沪东船厂的时候，厂长李庆明就介绍过。

原本的扩建是为了建造美国的十万吨运矿船，结果订单让小鬼子的造船厂抢走了。

没有业务，还投入了不少用于升级基础设施的沪东船厂陷入了资金危机，一直搞了几年，最终才想要找4o4接手来拯救这家船厂。