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1256 C910让三大航空寡头都急了（第3页）

两人谈的不欢而散。

“让人盯着美国人，别让他们在我们这边搞事儿加强那边的安保工作。该死的美国人，不在他们自己国家搞事儿”

迪恩布拉德一脸怒火。

对于美国人，他们极其不感冒。

只要不是在法国，他们想干掉谁就干掉谁，他懒得理会。

现在可是要让他们去。

t的，他们可是负责安全问题的。

再说了，如果真的对方是河蟹佣兵团的后台老板，被他们干掉了，那些疯狂的雇佣兵不在法国境内搞恐怖袭击才是怪事儿。

明天就是航展的开幕式，本来这又是国际上规模最大的航空航天展，安全工作自然不容许出现任何问题。

法国人对中国人没有什么好感，至少也不能让双方关系搞得太僵。

要知道，法国某些顶级战略技术还是从中国搞到的。

“中国的飞机已经开始批量生产了。该死的美国人，不是吹嘘他们干掉了中国的大飞机”

空中客车总部，目前依然灯火通明。

空中客车被美国两家航空公司夹击，业务量萎缩了很多。

竞争本来激烈，又多了一个中国

“中国人估计依然会走他们的低价格路线，中国跟他们谈判引进飞机的项目已经暂停”

业务副经理阿尔弗雷德看着自己的上司跟手下，“虽然今天利用苏联人的飞机压制了中国的客机，航展的时间很长，总会有人现中国的飞机。”

“波音跟麦道方面呢”

而麦道公司所在的宾馆里面，一名矮个子白人老头正在对着张震中大雷霆。

“你不是说中国的运1o没有可能对我们的业务造成影响说好的中国更多的订单呢到目前，中国公司依然亏损”

张震中被骂得根本抬不起头来。

c91o出现在巴黎航展，最不愿意看到的就是麦道。

一旦中国民航总局不再订购麦道的飞机，为了不亏损，麦道公司甚至需要帮助中国生产的麦道飞机出口

“总裁，非常抱歉。中国人实在是太阴险了”

张震中不解释都不行。

只能推给中国人。

当初麦道跟中国合作，就是为了中国未来的市场。

而且由张震中操作，使得中国运1o下马。

现在倒好，中国的运1o不仅挤压了麦道在中国的市场，甚至已经杀到了国际市场上来。

“确实阴险中国民航总局给了c91o二十架的订单，为什么在你的报告中从来都没有提到过张震中，你的祖籍也是中国对吧”

“不是，总裁，我已经是美国人”

张震中急了。“我们还有机会，可以从中国获得更多的订单”

然而，总裁根本就不听他解释。

让他滚蛋。

随后直接就拿起了电话，“帮我物色一个中国公司总经理”

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