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1382 急切的美国人来了（第2页）

“同志们，有什么意见踊跃提出来，不要沉默。”

一位老人对着众人开口。

龙耀华见众人都不说话，作为国防科技工业委员会负责人，再不开口，长就得点名了。

“长，同志们，我个人觉得这件事并不可靠，美国提出合作，并不是什么好事。他们不是为了帮我们展科技，而是为了阻止跟苏联的技术合作。一旦再引进美国技术，将会对我们资金跟后期研资金造成极大压力”

其他人都知道这些。

可遇到这样的机会，有谁愿意放弃

谁都舍不得放弃的。

有人提出，“要不苏联技术引进一部分，美国技术引进一部分”

这种说法直接遭到了否定。

苏联人提出必须满足一百亿卢布总金额，属于合作的最基本条件，没得商量。

现在美国人好像也是这个意思，庞大技术清单上，罗列的技术全都是中国急缺的，跟苏联的技术也比较相近，完全是跟苏联于中国的技术合作针锋相对的合作方案。

李明山也作出了补充。

“美国的技术跟苏联技术差不多，都属于他们落后的技术，比国内先进不了多少，我们引进也是为了完善国内技术配套不可能在各个装备领域又是美国技术标准，又是苏联技术标准，要不然，引进回来反而会造成更大的浪费，想要融合两个系统的技术也不是容易的事，何况我们的财政压力”

李明山一说钱，所有人都沉默了。

有钱还可以搞一下。

举起原因不由两位主管的工业部门领导提出来，大家也清楚，资金压力大，得到的好处没有大得让人无法拒绝。

美国人罗列的技术支援清单清楚无比。

航空工业部赵峥见众位大佬沉默，主动提议，“长，要不咱们跟美国人合作只引进民用技术美国民用技术相对比苏联强，我们要跟国际接轨，引进美国技术标准，更符合展国内正在研的新一代大飞机，引进美国技术标准，未来更容易拿到欧美适航许可，进入欧美市场更容易这对正在申请加入世界贸易组织也会有很大促进作用”

中国经济展快，正在开始申请加入世界贸易组织。

美国却一直以中国不尊重知识产权为由，拒绝让中国加入，设置重重障碍。

中航技公司总经理王成峰也点头支持赵峥的提议。

“长，苏联航空技术在国际上很难获得认可，目前国际上航空市场订单量最大的国家也是西方国家”

龙耀华看着两人，皱起了眉头。

4o4根本就没想引进西方的航空制造技术，航空工业部跟中航技这是准备把手往4o4的业务中伸

“西方航空市场确实庞大，竞争也非常激烈。美国有波音、麦道两家民航客机制造公司，欧洲还有空中客车制造公司，三家航空产业的巨无霸垄断了民航客机大部分市场。即使拿到适航许可证又如何到现在，c91o客机拿到美国跟欧洲的适航许可证，有从他们国内获得一架订单吗”

他的意思很明显，c91o客机不是技术不过关、不先进，也不是无法适合欧洲跟美国的市场。

西方国家口口声声说贸易全球化，却害怕出现强劲的竞争对手。

各国政府甚至出面阻止他们国内航空公司采购来自中国的民航客机。

c91o客机比同类飞机价格便宜很大一部分，性能也不差，没在一切以利益为主导的西方世界获得订单，谁不知道什么原因

众人无法达成一致意见，也没谁提出有效建议。