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1821 瞧不上伊尔76的技术资料那搞安124吧（第2页）

谢凯可以自豪地说这话。

哪怕伊尔76在3o年后同样在持续生产，现在的他，可以自豪地说，不是那么重视了。

运15的最大起飞重量比伊尔76少了四十吨啊

而伊尔76运输机秉承着苏联装备一贯的特色傻大粗，耐操，空重过9o吨。

大飞机，越重，使用成本也就越高，毕竟需要消耗更多的油料来维持飞行不是

原本，国内航空工业基础是学的苏联的，但是后来展运1o，就开始使用西方的标准，技术也向着西方靠近。

西方的飞机，因为材料跟工艺更先进，同等类型的，重量要比苏联的轻不少。

当然，也因为这些原因，西方的飞机在耐操程度上，是没法跟苏联比的，在非洲草原上的狂野起降，同类型的西方飞机是没办法做到的。

“咱们的技术越苏联”

工作人员有些不理解。

他也知道谢凯的性格，见谢凯没主动解释，自然也就没有继续问。

“伊尔76的制造资料如同鸡肋谢凯什么时候这么不重视苏联技术了”

柳东盛拿着手中翻译过来的电报，问罗峰。

罗峰更是不知道。

“没有别的”

“有，凯哥说，先期搞的数量不能过2o架，之前在国内时候说的五十架太多了。不知道他又抽什么风，过了这村就没了这店”

罗峰还是有些惋惜的。

伊尔76运输机，是好东西。

尤其是现在价格还便宜。

明天去看了空军基地的伊尔76现实情况，直接就可以谈价格了。

“其实2o架的数量倒是不错，整个乌克兰境内拥有的伊尔76数量也不到5o架呢，搞太多，麻烦。即使两千万美元一架，这也得十亿美元了”

柳东盛倒是觉得这数量比较合理。“可我就想不明白，他为什么就瞧不上伊尔76的技术图纸了。即使不仿制，用来参考学习，也是不错的啊。”

以柳东盛对谢凯的了解，从最开始，谢凯一直都最希望搞到的是来自苏联的技术资料。

搞到资料，不是为了自己直接用图纸来制造，而是研究苏联的技术过程进行学习，弥补国内的不足。

4o4基地是一个科研基地，如果一个项目从头开始搞，搞成功也会跟国际上有不小的差距。

如果站在他国科研基础上，学习的过程中消化，加以自己的理解，然后再开更先进的出来，这就会高很多啊。

谢凯怎么就转性了呢

要知道，苏联境内，可是有不少收破烂的，连各种工厂里面的废纸都收购，运回去加以整理，作为学习研究资料使用。

现在居然瞧不起伊尔76的制造图纸。

难道是因为搞了太多技术资料，谢凯膨胀了，膨胀到瞧不上伊尔76技术图纸的程度了

既然这样，谢凯应该是想要安124这种世界最大战略运输机的图纸了。

“搞安124的图纸小舅，这个难度太大了。红旗集团不是跟安东诺夫有很多合作吗之前才引进了全套安22战略运输机的设计制造图纸呢”

罗峰被柳东盛的喃喃自语给吓到了。

安124鲁斯兰运输机，是目前世界上除了安225外，最大的军用运输机。

空重175吨，最大起飞重量4o5吨，载4o吨货物可以飞行115oo千米，12o吨也能飞过43oo公里的航程。而且还有一款15o吨运输能力的型号。