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第271章 莫欺少年穷二（第1页）

由于有这种明显的“缺陷”

，“亚特·赖姆拉”

在转弯时不够稳定；在转过弯后加时，又不能马上提。面对这种情况，无论是驾驶赛车的榊原真一，还是坐在副驾驶位置的本田宗一郎，甚至场外的榊原郁三，都为赛车捏了一把汗。最终，24公里赛程的冠军是驾驶“皮利米耶”

跑车的赛车手关根宗次，“亚特·赖姆拉”

获得了第三名。

然而，在接下来的8o公里赛程中，“亚特·赖姆拉”

的表现却不尽如人意，车况极其不好。总体来说，榊原郁三兄弟和本田宗一郎在这次比赛中属于十足的惨败。

像这样的比赛很快就会再举行，榊原郁三兄弟和本田宗一郎有了这次失败的经历后，开始总结自身的不足，同时现对手的优势。本田宗一郎被这次比赛的结果深深地刺痛了，他告诉自己，失败不是的座右铭，只有成功才是他的人生信条。很快，本田宗一郎在与榊原郁三兄弟商量后，决定着手选择的动机，誓要在下一次比赛中获胜。

不久，本田宗一郎得知千叶县津田沼的航空学校正在拍卖动机，他和榊原郁三火赶到了那里。榊原郁三以前曾经从事过飞机的设计和研究，所以他对飞机动机颇为了解。

最终，他们买下了一台由霉国飞机制造商“卡地斯”

生产的水冷动机ox—5。此动机为V型八汽缸、排气量为，最高可达9o马力、14oo转。榊原郁三知道，这样的动机如果安装在赛车上，度和其他性能都会得到大大提高。

此外，“亚特·赖姆拉”

赛车在比赛中惨败的另一大原因是车身过大，动机的重量相对标。因此，型赛车必须达到“轻量化”

。

买到较为理想的动机后，榊原郁三和本田宗一郎又找到了英格兰摩利斯公司推出的轻量车身——两座式罗德斯塔车体。同时，为了尽量减轻车身重量，本田宗一郎将此车体上对比赛没有任何帮助的功能器件全部拆除，并钻了很多小孔。

一切先期工作都完毕后，属于亚特技术商会的型赛车出炉了，它被称为“亚特·卡地斯”

。榊原郁三兄弟和本田宗一郎马上报名参加了第五届汽车竞赛。

这次比赛的场地位于神奈川县鹤见的人造6地赛车场，榊原郁三兄弟和本田宗一郎一副“壮士出征”

的模样，他们心里都憋着一股劲儿，誓要在这次比赛中脱颖而出。

1924年11月22日，比赛正式开始。此次比赛为期两天，共分为三个回合，总分最高者为最终的获胜者。亚特技术商会的出场选手依旧是榊原郁三兄弟和本田宗一郎，看他们那副跃跃欲试的样子，大有冠军得主“舍我其谁”

之意。

在比赛的第一个回合，“亚特?卡地斯”

的状态良好，但最终以6秒之差屈居亚军。榊原郁三简直不敢相信自己的眼睛，他本来对“亚特·卡地斯”

夺得冠军充满了信心。

本田宗一郎和榊原真一也一副垂头丧气的样子，不相信型的轻量赛车会输给别人。但比赛就是这么残酷，哪怕仅仅是一秒之差，也无缘冠军。

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刀梨第二回合开始时，榊原郁三不住地给榊原真一和本田宗一郎气：“机器是绝对优秀的，关键就在于冲锋时的劲头够不够。守很重要，但攻更重要，因为不攻的话就无法取得胜利！（ｔouｚ）?（net）”

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