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第283章 惊险交加一（第1页）

1951年11月，又经过3个月的先期准备，本田技研正式对外布了146cc梦幻e型摩托车。梦幻d型摩托车为胭脂色，又称大红色，而款的梦幻e型摩托车则采用的是黑色。

黑色的梦幻e型摩托车更加“光鲜”

，这是对涂漆有过一番研究的本田宗一郎力求达到的效果，因为当时东洋国内的油漆无法展现出本田宗一郎想要的那种光泽。与其他摩托车相比，梦幻e型摩托车更显高贵，也更加夺人眼球。

195o年的韩战在给整个东洋国带来惊喜的同时，也让本田技研的梦幻e型摩托车大有“用武之地”

。鉴于梦幻e型摩托车的热销，本田宗一郎实施了增产对策，产量很快攀升至日产13o辆。这个数字创下了当时东洋国日产摩托车生产数量的纪录。

半年后，梦幻e型摩托车的日产量增至15o辆。一年后，这款摩托车的变器由两挡变为三挡，日产量达到了惊人的2ooo辆。三年后，产量又达到了32ooo辆。

本田技研借着梦幻e型摩托车的气势如虹，获得了巨大的展。

而本田技研研出的摩托车之所以出现销售盛况，一是因为产品本身的确有“过人之处”

，二是因为藤泽武夫此前建立起的全国行销网络。

如果说本田技研的成功应归功于两个人，那么一个是本田宗一郎，另一个绝对是藤泽武夫。本田宗一郎后来曾对妻子说：“如果藤泽辞职了，那么我也辞职。”

本田宗一郎对企业中“二号人物”

的绝对信任，让本田技研不再是一个街道工厂，也让其本人的技术有了更大程度的用武之地。本田技研在一款款型产品的推动下，展如日中天。但是……就在这看似汹涌的展大潮下，实则涌动着一股“浊流”

——

这是本田宗一郎未曾察觉的一股“浊流”

，是连藤泽武夫这样的经营能手都忽视了的“浊流”

，这一股“浊流”

几乎将本田技研吞噬。

在梦幻e型摩托车大获成功后，本田宗一郎和藤泽武夫依旧在机械的更上大步前进，这次，他们瞄准了“女性”

。a型机动自行车诞生之后，东洋国民对机动自行车的好感随着时间的推移并未减弱，这是因为它经济实惠。比如，家庭主妇们上街买菜，或者走亲访友时，若不能与开车的丈夫同行，那么她们就可以选择自己骑着机动自行车前往。

本田宗一郎和藤泽武夫认为，汽车、摩托车行业展得再快，方便大众的机动自行车也不会轻易退出舞台。因此，他们工作的重心并未因梦幻型摩托车的大卖而生转移，他们还是热衷于机动自行车。本田宗一郎的妻子矶部幸曾提出过机动自行车的缺点，那还是在a型机动自行车刚刚问世之时。随着逐步改进，点火时不易掌握时机和脚蹬车时太累的缺点已被本田宗一郎一一克服。可是，还有一些机动自行车“固有”

的缺点没有摒除。

矶部幸曾经对本田宗一郎这样说：“本田先生，你能不能想些办法，不让自行车上有那些像翻在外面的鸡肚肠一样的东西？”

从女性的角度看，裸露的