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第一千零七十章 苏城成为新船王（第2页）

纵观这几年，先后被苏城拿下的英资大行有和记黄埔集团、港灯集团、置地集团这些巨无霸，如今，又加上一家会德丰集团。

这让人如何不感到震惊。

此前，更是还直接拿下了怡和洋行，如果不是最终苏城选择将它以两百亿港元的价格卖掉，苏城手中几乎拿下了大部分的英资大行。

就连九龙仓集团，这家市值不低的巨无霸，苏城也同样是第二大股东。

这则消息以最快的度，飞地传播到香江各地。

香江说大不大，传播消息的度是非常快的。

这些媒体都还没有将事情公布出去，苏城成功收购会德丰集团这件事情，就已经闹得沸沸扬扬了。

消息传出去的结果就是，股市暴了。

原本，今年以来香江的股市都不同程度地受到了房地产危机、航运业萧条等的影响，鲜少有上市企业能保持继续上涨的趋势的。

而会德丰集团，更是受航运业的拖累，今年以来股价就没好过，交易量大减。

可苏城入主会德丰集团的消息传开之后，顿时就轰动了全香江。

于是，不少股民瞄准了会德丰集团的股份。

在股民们的持续热潮下，仅仅一天时间，会德丰集团的股价，就涨了过5o%。

可想而知这些股民，对苏城有多信任。

虽然，这事情与苏城没有多大的关系，他持有49%的股份，便没有打算再增持了。

但从股民的反应，也能感受得到股民们的热情。

苏城，早已经成为香江市民眼里最为信任的企业家了。

约翰马登看到此情此景，突然也对苏城感到非常感恩了。

如今市场这么火爆，他的股份想要出手，自然很简单。

可是，这一刻，他却是犹豫了，到底要不要出售呢。

如果不出售，等会德丰集团化亏为盈的时候，分红必定不少，这样好像比拿去卖更好。

……

苏城入主会德丰集团这件事情，在香江足足让市民们热议了大半个月，才逐渐消散。

此时，会德丰集团的股份，相比苏城收购那时候的股价，已经涨了足足15o%以上。

会德丰集团的总市值，也一举冲进全香江上市企业前十的位置。

可以说，换了老板之后的会德丰集团，直接生了改革性的变化，再也不再是约翰马凳管理下的那家英资企业了。

会德丰旗下子公司众多，上市的联营公司就有会德丰集团和联合企业，联合企业旗下又有一家实力不小的宝福展。

此外，会德丰还控制着著名的上市公司香江隧道公司，除此之外，会德丰船务、职业托信、夏利文展、联邦地产、连卡佛等等，这些都是重要的上市企业，都由会德丰集团控制。

由此可见，虽然如今的会德丰集团因为会德丰船务亏损的原因，显得一蹶不振，但是也能看得出它的底蕴是非常强的。

在韦理的管理下，想要盘活会德丰集团，并不难，不过是要让会德丰船务由亏转盈罢了。

于是，在苏城的授权下，会德丰集团以1美元的价格，将如今亏损严重的会德丰船务公司5o.4%的股份，卖给了苏城旗下的达利物流公司。

会德丰船务本身就亏损严重，股票已经跌得很低了，趁此机会，不断收购股市上的股票，然后正式宣布将会德丰船务私有化。

随即，让会德丰船务与达利物流公司合并，最终形成新的达利物流集团。

至此，会德丰船务公司就此退出市场。

以苏城旗下这么多的制造业，本身就需要大量的运输来运往世界各地，而原来的达利物流公司是不足以运输这么多的产权，苏城这边市场要与包裕刚旗下的环球航运集团合作。