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第273章 再论能源价格问题（第2页）

：作者大大有没有关注航空运输，这个一季度扭亏为盈了，想来二季度应该不会差，目前一直横着走，后续有没有可能接替海运成为新的靓仔？

航空运输一直以来，不是一个好的投资品种，和航运是完全不同的两个行业，也不属于传统意义上的通胀收益股。

这是因为它的生产资料飞机，是买或者租来的，它提供的商品竞争激烈，它的主要成本——燃油，不光价格在高位，而且也是不受自己控制的，更重要的是，它是客运为主，而航运主要是运输生产资料。

此外，由于疫情三年，以及大而不能倒的原因，过去几年，航空虽然亏损累累，但是股价基本上没有暴跌，这里面的黑洞和暗箱操作不少。

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虽然近期业绩扭亏为盈，有拉高股价做业绩的可能，但是考虑到行业情况和历史问题，还是建议小心点，能远离就远离，即便想投机，也建议用很小的仓位来尝试。

2、“大猴神的炒股笔记”

：怎样才能做到对于认知外的大涨不眼红！

我以前，也对卖飞的股票，以及没有买入的，却一直涨得很好的股票眼红。

这没什么，人之常情。

后来，我弄明白了几个道理，这种念想就轻多了，或者说，当心里再有了这种念想之后，多安慰自己几声，也就没了。

1、要看得开。

股票之所以卖飞，或者没有买，那是因为自己认知还没到，所以赚不到这些认知之外的钱，这些钱不属于自己，也就谈不上失去什么。

2、要自信。

对自己持仓要有自信。

虽然自己卖飞，或者没有买那些大涨的股票，但是自己持仓的股票并不比那些股票差，只要自己投资的逻辑没有错，早晚也会涨上去。

这就像下雨一样，你不知道第一滴雨落在哪里，但你只要保证天要下雨，那么你站在雨中，最终雨点会落在自己的身上。

3、要欢迎。

牛市，或者说板块牛市到来的时候，几乎所有的股票都会涨，只不过涨多涨少，涨快涨慢的区别而已。

我们要欢迎其他股票上涨，因为只有上涨，才能引起场外、场内人的关注，才会带来源源不断的资金入市，才会水涨船高，有机会把自己的股票给托上去。

所以，看到其他股票上涨，我们不要眼红，反而要鼓励他上涨，最好让他涨个五倍、十倍、几十倍，给其他股票做好榜样，当好大哥，也最好把股指涨到4000点，5000点、6000点、一万点！

这样，场外资金才会更快、更好地来到场内，自己赚钱的几率也就大了。

不知不觉，又要中午了，有色板块不讲武德，竟然开始上攻了……股友们高兴之余，就送一个免费的为爱发电吧。

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