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第270章 莫欺少年穷一（第2页）

本田宗一郎心知肚明，他们是怕他拆开后无法安装上。……

第二天，本田宗一郎便开始修理起消防车。他先将汽车拆开，而后仔细地检查。消防队的人员在一边不停地问他：“喂，小子，你这样搞可以吗？”

本田宗一郎心知肚明，他们是怕他拆开后无法安装上。

到了第三天，本田宗一郎把所有该换的零件换好后，重组装好消防车。

试车时，动机的运转状况良好，开动水泵之后，也可以正常喷水了，本田宗一郎成功地排除了消防车的故障。

消防署长见本田宗一郎成功地修好了消防车，不禁面露喜色，激动地握住了本田宗一郎的手，高兴地说：“实在是太感谢你了！”

此前对本田宗一郎的不信任感一扫而光，此时他们对本田宗一郎充满了深深的敬意和感激。看着面带尴尬之色的消防署长和几名消防队员，本田宗一郎得意至极，他知道自己的技术俘获了他们的心。

当晚，本田宗一郎被安排到了另

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刀梨加赛车比赛，一是因为亚特技术商会在震后经过了一段时间的恢复，有了复原的希望；二是因为赛车制造工厂完好无损。

本田宗一郎也希望能在赛车上应用自己的技术，所以爽快地答应了榊原郁三的提议。不过现时不比从前，亚特技术商会重开业后务十分繁忙，而且商会中人员短缺，纵然本田宗一郎想尽快制造出赛车，也无法倾其全力，他只有在下班之后才能到赛车制造厂独自开工。

1924年4月，本田宗一郎终于造好了一辆赛车，经检查后完全可以参加比赛。

在当时，东洋国汽车竞赛俱乐部设定的赛场位于东京郊区的立川机场，那里有一条周长为16oo千米的赛车道。

亚特技术商会车队的队长自然是榊原郁三，正驾驶员则是他的弟弟榊原真一，副驾驶员便是当时刚满18岁的本田宗一郎。副驾驶员又被称为“机关士”

，他的主要工作是在比赛中为赛车加油、加压，并负责调整车轮及生故障时的紧急维修工作。同时，副驾驶员还要把赛程中的具体情况随时汇报给正驾驶员，总的来说，这是一个十分重要的位置。

参加这次比赛的一共有12支车队，当时声称最有希望夺冠的是第一届赛车比赛的冠军内山驹之助。他驾驶的是一辆霉国制造的跑车，名叫“乔路马自”

。其次是藤本军次和关根宗次。藤本军次便是上文提到的将赛车引入东洋国的车手，他曾参加过多次赛车比赛。

亚特技术商会的赛车名叫“亚特·赖姆拉”

，榊原郁三、榊原真一和本田宗一郎先挑战的是24公里的赛程。因为次参加赛车比赛，他们的紧张可想而知。

或许就是因为第一次参加这种比赛的缘故，他们的赛车看上去要比其他选手的赛车大一圈，而且动机过重

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本章完