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第181章 跳槽（第2页）

“远公司好像已经制造出了一部分舱段？我们不一定要加入前进空间站，但可以尝试参与到后续舱室的建造计划，他们总还不是全能的吧？掌握一些技术，在合适的时候，华国也要开展自己的离心式空间站。”

合适的时候？

佘院士知道，这个时间不会太长，一想到以国家的力量建造离心式空间站，也不由得激动起来。

“那我去问问，不过他们的供应链里本来就有航局的下属工厂，应该已经参与进去了只是自己不知道。”

上级：“很好，对了，你清不清楚三进制计算机？我收到了不少的报告。”

佘院士：？

……

三前，京城，京航海尔软件公司，四个员工抱着纸箱子，微笑着和曾经的同事和上司打过招呼，然后钻进了早早在外等候的商务车。

京航海尔，前身是由京城航空航大学推动成立的，他们公司做过的最著名的产品叫netbsp;在现代工业设计领域，最重要也是最基础的一环，是电子绘图。

netbsp;aideddiagnosis，计算机辅助设计，最早诞生于上个世纪6o年代波音为了提高制图效率自主的计划，1982年，阿美出现了世界第一款cad软件：autonetbsp;任何零件图纸、装配图纸、加工图纸，再上升到三维建模、仿真模拟，都需要应用到这些工业软件。

阿美的autocad，市场上又涌现出髪国达索开的caTIa，so1iorks、德国西门子的nx、华国的caxa、中望cad都是主流且著名的netbsp;这是现代机械制造的基础，没有cad软件就没有复杂的数控加工，不存在复杂零件的批量生产。

普通人或者只有几个人的小工厂可以很轻松找到盗版的cad软件使用，但对于稍具规模，尤其是正规企业来说，就必须使用正版。

软件公司为了盈利，在cad软件内置了复杂的防盗版机制，比如自动联网、版权证书、激活码等等，而且为每个区设置代理商。

代理商整没事就盯着那些制造相关的企业，然后就寻找他们使用的哪种cad软件，如果是自家的盗版马上上门，进行法律维权。

对于正规大厂，如果采用盗版软件开的产品，一律都是侵权的，不被各国法律保护，所以一般都会花钱买正版。

软件厂商可不是慈善家，购买cad软件并不是一劳永逸，每一套软件只提供一年到几年的使用期限，过期就要续费，当然软件厂商也要承担软件维护、体验改善等责任什么的。

远每年都要花几亿元购买各种工业软件的使用费用，甚至包括indos，全是几千块一套的indos7专业版光盘。

去年京航海尔的caxa系列软件才被远买了几千套两年的授权，让公司赚了一大，只是不明白为什么才买了区区两年，难道是代理商价格太高，想要改用其他家?

也不存在，远又不是只买一家，各家产品侧重点不同，国内外软件都在用。

结果最近几个月京航海尔现离职的员工在增多，而且很多都是老员工，一问都是老婆异、父母去世、赡养双亲等狗屁理由，稍加打听就知道，竟然是被远挖过去了。

看上去好像是远宇航打算开自己的cad软件？可是且不说重开的投入成本，光是那么的软件专利也没法绕过啊？

各国netdos、1inux、甚至dos系统下均有涉及，早就形成可密不透风的专利墙，自行开图什么？

（本章完）